您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 行业新闻 >

小心“我”可能要“炸”了!

文章来源:云南恒通汽修学校 时间:2020-03-15 编辑:恒通汽修 阅读
讲到爆胎有多恐怖,许多人都会联想到电影情节里的剧情。爆胎常发生的非常突然,行驶中突发爆胎,车辆失去控制。任何故障都可以预防和察觉,那车辆爆胎都有什么征兆呢?怎样来预防和解决?
轮胎为什么会突然“暴毙”呢?有两个主要原因:
一、 超负荷撞击
轮胎本身的减震主要靠胎侧变形来吸收实现的,车辆速度过高就容易使轮胎侧壁过度变形,导致轮胎破损爆胎。
二、 亏气后材料疲劳
当轮胎处于低压情况时,轮胎胎侧在滚动中不断地被压缩舒展,时间一长不断积聚热量导致帘布层疲劳断裂爆胎。
爆胎有预兆,可能只是你不知道

不管是在停车状态还是行驶状态下,车辆都会有这五个特征告诉你,小心“我”可能要“炸”了!

一、 车辆跑偏方向发虚
绝大部分的爆胎都是低胎压导致的,因为单个轮胎运转周长比其他轮胎小,最明显的特征就是会轻微跑偏并且方向发“黏”。
二、 车身突然异常抖动
车主在开车时多少都会些车感,对于车本身的震动和异常抖动还是能感知到的。如果驾驶在一个平稳的路段时突然发现车辆震动变得有些异常,最好立刻减速行驶,就近停车检查。因为轮胎出现“驻波效应”时会出现异常的抖动,并出现剧烈爆胎。
轮胎驻波是引起爆胎主因之一。
 
 
三、 胎面老化开裂
轮胎的使用一般寿命在5-6年左右,因为硫化橡胶在大气中受到紫外线照射后出现氧化反应,内部橡胶分子腱出现的断裂累积到一定程度就出现了轮胎开裂,开裂的轮胎无法承受较大的压力变化,在跑高速或者较大温差时容易出现爆胎。
这种情况下可以考虑换胎了。
 
 
四、 轮胎侧壁鼓包
跟房子里的承重墙钢筋断了一样,轮胎鼓包主要的问题就是胎侧内部的帘布层断了,空气会被压缩在破损部位形成鼓包,一旦受压就可能坍塌。
图中轮胎侧壁鼓包并伴有胎肩橡胶开裂。
 
 
五、 轮胎慢漏气
最后一个其实是平时最难察觉的危险,引发轮胎慢漏气的因素有很多。其中包括轮胎胎圈老化漏气、轮毂变形漏气、气门嘴老化漏气、以外扎钉后漏气等等。有的无胎压明确数据显示的车型,对于慢漏气有较高的漏报率。一旦出现报警时,往往已经是严重低压状态了,异常危险。
预防爆胎,这两件事先做好
一、  对于轮胎的胎压,气门嘴,气门芯等经常检查,防止慢漏气。
正常的胎压是安全驾驶的第一步,所以一些没有胎压监测的车主,建议自己买一个胎压计或者装一套胎压监控。而对于气门嘴和气门芯漏气情况其实在每次换胎时要求店家同时更换气门嘴即可。
二、 过度磨损的轮胎、修补次数较多、鼓包、损伤严重的要及时更换掉。
对于轮胎使用上来说,超期使用是许多车主最容易犯的大忌。
 
 
那真倒霉遇到了爆胎该怎么办?
两个方法保命,首先记住一点:
千万不能紧急制动!不能猛踩!
一、  前轮爆胎
紧紧的握住方向盘,慢慢地调整车头,切记不要慌张地反复的猛打方向盘,这样可能导致汽车出现强烈的侧滑,更有甚者还会出现调头。然后慢慢的减速,松开油门踏板并且反复轻踩刹车,待汽车速度降下来后,缓慢的靠边停下来。
二、  后轮爆胎
一旦后轮爆胎,汽车的尾部会产生剧烈的摇摆。此时的我们需要保持镇定,双手握紧方向盘,通常是可以使汽车保持直线行驶的。切记不要大力的踩制动踏板,反复的点刹。这样做的目的是把汽车的重心前移,完好的前轮胎可以帮助后轮胎受力。
其实爆胎固然可怕,但更可怕的是遭遇到爆胎时,不知道如何去处理,但我们了解爆胎的诱发因素以及发生爆胎时,可以采取的应对措施后,才能真正做到防患于未然。

热门专业更多>

学校地址:云南省昆明市盘龙区茨坝7204公路云南农业大学旁
学汽修免费咨询报名电话: 0871-63156318
版权所有:云南恒通汽修学校
ICP备案:滇ICP备17011541号-1滇公网安备 53010302000578号